כל מה שחשוב לדעת לפני שיוצאים לדרך

איסלנד היא יעד מרהיב שמזמין אותנו המבקרים בה לחוויה עצמאית על הכבישים. האפשרות לשכור רכב ולנהוג בעצמכם מעניקה חופש , גישה לנופים עוצרי נשימה ומסלולים פחות מתוירים. עם זאת, נהיגה באיסלנד אינה דומה לנהיגה בארץ והיא דורשת הכנה מוקדמת, הבנה של תנאי הדרך והקפדה על כללי בטיחות.

הסיבה המרכזית לבחור בנהיגה עצמאית היא הגמישות. התחבורה הציבורית באיסלנד מוגבלת מאוד, והכבישים מובילים למקומות מרוחקים שלא ניתן להגיע אליהם בקלות אחרת. נהיגה מאפשרת לעצור בכל נקודת תצפית, לשנות מסלול בהתאם למזג האוויר ולחוות את האי בקצב אישי.

חוקי התנועה באיסלנד נאכפים בקפדנות. המהירות המותרת בעיר היא חמישים קילומטר לשעה, בכבישים סלולים מחוץ לעיר תשעים קילומטר לשעה ובכבישי עפר שמונים קילומטר לשעה. חובה להדליק אורות בכל שעות היום, גם בקיץ, וחגורות בטיחות נדרשות לכל הנוסעים. אין סובלנות לנהיגה בשכרות והעונשים חמורים. שימוש בטלפון מותר רק עם דיבורית.

השכרת רכב היא הדרך הנפוצה לטייל באי, אך חשוב לבחור רכב שמתאים למסלול. אם אתם מתכננים להישאר בכבישים סלולים, רכב רגיל יספיק. אם המסלול כולל כבישי F, שהם כבישי הרים המובילים לאזורים פנימיים פראיים, תצטרכו רכב שטח 4X4. כבישים אלה פתוחים רק בקיץ ודורשים נהיגה מיומנת. בנסיעה בהם תיתקלו במעברי מים, אבנים גדולות ותנאי דרך קשים. אסור לנסוע בהם עם רכב רגיל והביטוח לא יכסה נזק במקרה של הפרת התנאים.

המזג האוויר באיסלנד הוא האתגר הגדול ביותר. גם בקיץ אפשר להיתקל בגשם, ערפל ורוחות חזקות. בחורף, השלג והקרח הופכים את הנהיגה למורכבת מאוד. חובה לבדוק תחזית לפני כל יציאה לדרך ולעקוב אחר מצב הכבישים באתר הרשמי road.is. לעולם אל תתעלמו משלטי אזהרה – הם שם מסיבה טובה.

הכבישים באיסלנד לעיתים צרים מאוד, ללא שוליים, ובחלקם יש גשרים חד נתיביים. הכלל פשוט: מי שמגיע ראשון לגשר עובר והשני ממתין. סבלנות היא מילת המפתח. בנוסף, יש להיזהר מחיות בר, בעיקר כבשים, שחוצות את הכביש ללא אזהרה.

לנהוג בתוך גלויה: המדריך המלא לחוויית נהיגה  באיסלנד

​עבורנו המטיילים , הכבישים  באיסלנד הם  לא רק אמצעי להגיע ליעד אלה לפעמים  היעד עצמו. המרחבים העצומים , השינויים הדרמטיים בנוף והשקט העוצמתי הופכים כל נסיעה למסע רגשי. אך כדי שהחוויה תישאר מענגת ובטוחה, חשוב להבין את חוקי המשחק של האי הצפוני.

​איסלנד מציעה מערכת כבישים מתוחזקת היטב, דומה ושונה מכל מה שהכרתם באירופה הקלאסית:

​כביש הטבעת (Route 1): זהו העורק הראשי המקיף את האי. 1320 ק"מ ומסומן במפה כביש מספר 1. ברובו הוא סלול ונוח, אבל לא כולו ולא מרגיש ככה כל השנה. הכביש הוא דו כיוונו לכל אורכו ומספר הנתיבים משתה משניים עד ארבעה נתיבים, במעברים צרים הכביש מצטמצם לנתיב אחד, שולי הכביש עמוקים ואסור לעצור על השול, יש מפרצי חנייה קטנים או גדולים לצורך זה.

​דרכי ה-F (Highlands): דרכי השטח הפראיות של פנים האי. נסיעה בהן מותרת אך ורק ברכבי 4X4 ודורשת מיומנות מסוימת. עבור הקהל המחפש נוחות, מומלץ לשקול סיור פרטי עם "סופר-ג'יפ" באזורים אלו, כדי ליהנות מהנוף מבלי לדאוג לחציית נהרות.

​תרבות הנהיגה והתמרורים: ​הנהיגה באיסלנד היא בצד ימין, והתרבות המקומית מאופיינת בסבלנות רבה. מחוץ לעיר וקצת יותר חוצפה בתוך העיר.

​אורות דולקים תמיד!!! חובה להדליק אורות ביום ובלילה, בכל ימות השנה. ​

​ סוגי הביטוחים לרכב  השקט הנפשי שלכם

​המלצה חמה לקחת בחברות השכרה את הביטוח המקיף ביותר שקיים, לרוב הביטוחים המקפים ביותר מכילים תוספות כמו נהג נוסף ו או מכשיר אינטרנט בכל מקרה התוספת של הרחבת הביטוח חשובה.

חבילות הבסיס cdw  לא מומלצות ואתם עלולים למצוא את עצמכם משלמים הרבה מאוד כסף עבור נזקים שיכולים להיות מכוסים, שימו לב שבביטוח שרכשתם מכיל:

​Gravel Protection (GP): אבנים קטנות שעפות מרכבים חולפים הן הגורם מספר אחד  לנזק לשמשה ולמרכב.

​Sand and Ash Protection (SAAP): קריטי בעונות המעבר ובדרום האי. סופות חול ואפר וולקני עלולות לקלף את הצבע מהרכב תוך דקות.

​המלצות  שלנו מהניסיון שלנו להשכיר מחברות מקומיות ולא בין לאומיות.

​ היתרון כשאתם שוכרים מחברה מקומית, אתם מקבלים יחס אישי והבנה עמוקה של תנאי השטח שייחודיים לאיסלנד, הנה הנבחרת שלנו:

​Blue Car Rental: הבחירה המועדפת על מטיילי. הם מציעים תהליך צ'ק-אין אונליין מהיר שחוסך עמידה בתורים בשדה התעופה, וצי הרכבים שלהם הוא מהחדשים והמתקדמים באי.

​Lotus Car Rental: ייחודית בזכות חבילת הפלטנום שלהם, שהיא היחידה בשוק שמכסה גם נזקים הנגרמים מחציית נהרות (קריטי להרפתקנים שביניכם).

​Lava Car Rental: חברה משפחתית עם שירות לקוחות יוצא דופן ושקיפות מלאה. הם ידועים באמינותם ובמתן דגש על בטיחות הנהג.

​למה חברות מקומיות עדיפות על הרשתות הבינלאומיות?

• ​תחזוקה מותאמת לאקלים: החברות המקומיות (כמו Blue או Lotus) מכינות את הרכבים ספציפית למזג האוויר האיסלנדי. הן משקיעות בצמיגי חורף עם מסמרים (Studded tires) איכותיים יותר, בעוד חברות בינלאומיות לעיתים פועלות לפי סטנדרטים כלליים שלא תמיד מספיקים לסופה איסלנדית.
• ​זמינות ושירות בדרכים: אם קורה משהו בפיורדים המרוחקים, לחברה מקומית יש רשת קשרים ומוסכים בפריסה ארצית שיכולה לתת מענה מהיר יותר מאשר מוקד שירות לקוחות שיושב באירופה או בארה"ב.

​2. למה ביטוחים מיוחדים (כמו חול ואפר)?

• ​הטבע הוא הכוח השולט: באיסלנד ישנם מישורי לבה עצומים עם חול שחור. ברוחות חזקות (שמגיעות בקלות ל-100 קמ"ש), החול הזה הופך ל"נייר זכוכית" מעופף. הוא לא סתם מלכלך – הוא מקלף את הצבע מהרכב ושורט את השמשות עד לאובדן ראות. תיקון כזה יכול לעלות אלפי אירו, וביטוח רגיל פשוט לא מכסה זאת.

​3. למה לא לעצור בשולי הכביש לצילומים? (נקודה קריטית)

• ​שוליים רכים וצרים: הכבישים באיסלנד לרוב מוגבהים מעל פני השטח ואין להם שוליים רחבים. עצירה בשוליים עלולה לגרום לרכב לשקוע בבוץ או להתהפך.
• ​סכנה תעבורתית: נהגים אחרים עלולים לא להבחין ברכב חונה בנתיב צר, במיוחד בתנאי ערפל או גשם. האיסלנדיים מאוד מקפידים על כך מטעמי בטיחות.

​4. למה רכב 4X4 גם אם נשארים על הכביש הראשי?

• ​יציבות ברוחות: איסלנד ידועה ברוחות צד חזקות מאוד. רכב 4X4 (במיוחד הג'יפים הגדולים כמו לנד קרוזר) הוא כבד יותר ויציב יותר על הכביש, מה שמעניק תחושת ביטחון גבוהה בהרבה לנהג.
• ​שינויי מזג אוויר פתאומיים: גם בקיץ יכול לרדת שלג פתאומי או גשם זלעפות שהופך קטעי כביש מסוימים למאתגרים. רכב הנעה כפולה נותן לקהל שלכם את השקט הנפשי שהם לא ייתקעו.

​5. למה הקפדה על מהירות (90 קמ"ש)?

• ​תכנון הנדסי: הכבישים באיסלנד לא תוכננו לנסיעה מהירה. יש הרבה עיקולים חדים, גשרים צרים וחיות כמו כבשים  שנוטה להתפרץ לכביש. המהירות המוגבלת נועדה לאפשר זמן תגובה במדינה שבה הטבע פולש לכביש בכל רגע.

​נהיגת חורף באיסלנד  אוקטובר עד אפריל  היא חוויה עוצרת נשימה, אך היא דורשת מיומנות והכנה מנטלית.

מדריך ה"עשה ואל תעשה" לנהיגת חורף באיסלנד

​נהיגת חורף אוקטובר עד אפריל  היא חוויה עוצרת נשימה, אך היא דורשת מיומנות והכנה מנטלית.

​עשו (Do's):

• ​בדקו את רוחב הצמיגים והמסמרים: ודאו שחברת ההשכרה סיפקה לכם רכב עם צמיגי חורף איכותיים הכוללים מסמרים (Studded Tires). זה ההבדל בין שליטה מלאה להחלקה על קרח, החלפת הצמיגים לצמיגי חורף זה חוק באיסלנד אבל תמיד שווה לוודא.
• ​שמרו על מיכל דלק מלא: בחורף, צריכת הדלק עולה והמרחקים בין התחנות מרגישים ארוכים יותר. אל תרדו מ-50% מיכל.
• ​החזיקו ערכת חירום ברכב: שמיכה תרמית, פנס, מעט אוכל ומים. במקרה של סופה שחוסמת את הציר, ייתכן שתצטרכו להמתין ברכב עד לפינוי. ומגרד קרח מהשמשות, חברות ההשכרה שציינו פה שמות את זה בכל רכב וודאו לפני היציאה לדרך שקיים, וסמרטוט לניקוי חלון הנהג והמראות שמתלכלכות בקלות והמגבים לא מנקים הכל, שדה ראייה פתוח הוא חובה בנהיגה במיוחד באיסלנד ובתנאי מזג אויר מאתגרים.
• ​החזיקו את הדלת בשתי ידיים: הרוחות באיסלנד יכולות להגיע לעוצמה שתולשת דלתות מהצירים ,פתחו דלתות בזהירות ובניגוד לכיוון הרוח.

​אל תעשו (Don'ts):

• ​אל תילחמו ברוח: אם תחזית מזג האוויר מזהירה מפני רוחות חזקות (מעל 15-20 מטר לשנייה) – פשוט אל תצאו לדרך. ג'יפים גבוהים נוטים להתהפך ברוחות כאלו.
• ​אל תסתמכו רק על GPS: גוגל מפות לא תמיד יודע אם כביש חסום בגלל שלג. השתמשו תמיד באתר הדרכים הרשמי.
• ​אל תאיצו בפתאומיות: על כביש קפוא (Black Ice), כל פעולה צריכה להיות עדינה ,בלימה הדרגתית והאצה איטית.

נהיגה באיסלנד היא הדרך הטובה ביותר לחוות את האי, אך היא דורשת אחריות ותכנון. אם תתכוננו נכון, תבחרו רכב מתאים ותשמרו על כללי הבטיחות, תיהנו מחוויה בלתי נשכחת בין נופים שאין להם תחרות.